【日立建機株式会社様ご提供】
油圧ショベルの履帯走行解析。様々な路面状況に対して、トラックリンクの挙動の事前検証が可能。

クラウン型プーリーを使用し、テンショナーによって張力をかけて駆動したベルトモデル。ベルトに発生する応力やプーリー・ベルト間の接触力分布を接触力のベクトルによって確認することが可能。

【ヤマハ発動機株式会社様ご提供】
エンジンのクランクシャフトを弾性体化、回転時のクランクシャフトの応力分布や共振現象を事前検証。

エンジンの燃焼荷重によりクランクシャフトを駆動し、トランスミッションを介して動力を伝達するモデル。歯車にはGear KS、ベアリングにはBearing KS、メインシャフトとカウンターシャフトにはShaftを使用することにより、歯の曲げ/倒れや同時かみ合い数によるかみ合い剛性の変化、ベアリングの非線形支持剛性、シャフトの曲げ/ねじりを考慮し、歯車のかみ合いミスアライメント等を高精度に計算することが可能。

【ニュートンワークス株式会社様ご提供】
電動パワーステアリング1Dモデル（制御系含む）に、ボールねじ3Dモデルを組み込んで、様々な運転条件を与えた時のステアリング操舵挙動（トルク変動）やボールねじの挙動（振動）を事前に検証。ステアリング全体モデルに計算負荷の軽い１Dモデルを利用することにより、問題となる3Dモデルのみにフォーカス、評価検討時間をVTC短縮。 1DCAEソフトウェアSimulationXとFMIにより連携。

【伊藤忠テクノソリューションズ株式会社様ご提供】
エンジンオイル潤滑回路の1D流動モデルとVTC（可変バルブタイミング機構）の3D機構モデルを連携させ、様々な油圧条件を与えた時のVTCのベーン挙動を事前に検証。圧力脈動とオイルポンプの吐出流量の違いによるベーンの3D挙動や、ベーンとハウジング間の接触位置や接触力を評価することにより振動騒音の要因（製造誤差や摩耗）を予測検討。 1次元ネットワーク熱流動解析ソフトウェアFlowmasterとFMIにより連携。

【FunctionBay, Inc. 提供】
RecurDynと粒子法ソフトウェアParticleworksの連成解析で、車両走行時のレーンチェンジにおける燃料タンク内の燃料（粒子）の挙動を計算。燃料タンクおよびバッフル板を弾性体でモデル化し、タンク内面とバッフル板へかかる流体力による強度予測が可能。

【プロメテック・ソフトウェア株式会社様ご提供】
RecurDynと粒子法ソフトウェアPartivleworksの連成解析で、冠水路走行時の車体・タイヤによる水（粒子）跳ねの挙動と、水跳ねによって車体下部が受ける流体力を計算。

【株式会社 ユニバンス様ご提供】
トランスファーケースにおけるチェーン駆動による潤滑油（粒子）挙動を解析。回転数違いでのチェーンリンクとスプロケットとのかみ合いによる潤滑油の飛散や垂れを予測。機構解析と連成させることにより、粒子法だけでは定義困難なリンクの動きを再現。

ハーネスをF-Flex弾性体(シェル要素)、キャリッジ駆動ベルトをBelt(シェルベルト)、筐体をR-Flex弾性体でモデル化し、CoLinkでキャリッジ駆動およびMTT3Dシート搬送を制御。ハーネスの振動を確認可能。